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miércoles, 28 de julio de 2010

Desventajas del transporte en barcos ro ro

El transporte de camiones en barco hacia Sudamérica es la forma más frecuente de enviar automóviles importados desde Europa.  Los mismos se caracterizan  por tener una cubierta inferior para transportar los vehículos y una cubierta superior para  apilar contenedores.

1.    La imagen del transporte marítimo de corta distancia

Uno de los principales inconvenientes para el desarrollo del sector transportista marítimo de corta distancia es la concepción del individuo de que el mismo es un modo de transporte lento y anticuado, que se utiliza únicamente para cosas de gran volumen.

2.    La estructura del sector del transporte por ruta

El comercio ro-ro, implica una transformación de las flotas de vehículos,  abrir nuevas oficinas en los países atendidos o alianzas con transportistas nacionales.

Además, por otra parte, un alto porcentaje de los camiones es propiedad de empresas  pequeñas que prácticamente viven en su camión.

3.    Requiere una importante inversión de las empresas navieras para tener barcos que puedan transportar camiones.

Las empresas navieras tienen que tener un patrimonio suficientemente solvente para soportar pérdidas considerables a corto plazo hasta que la empresa comienza a obtener  réditos económicos.

4.    Los servicios portuarios

La infraestructura de las terminales portuarias, trae aparejado en ocasiones grandes desventajas para el desarrollo del transporte ro-ro de corta distancia. Algunos de los factores que inciden en la rentabilidad de este tipo de transporte son:
*Infraestructura: Las terminales portuarias deben contar con la infraestructura necesaria para prestar asistencia de forma de eficiente a las embarcaciones de transporte marítimo de corta distancia, de lo contrario el costo de oportunidad que implica la descarga será demasiado elevado.
*Tasas portuarias: Los puertos suelen cobrar un tributo en función del tipo y la cantidad de mercancía que transporte la embarcación que atraca en el puerto.
*Practicaje: La asistencia para atracar una embarcación suele ser obligatoria en la mayoría de las estaciones portuarias y, además, generalmente poseen un costo elevado.
*Estiba: Generalmente, los servicios de transporte de camiones en barco requieren de los servicios de estiba al final de la jornada, servicios cuyas condiciones suelen ser innegociables y de elevado costo producto de suelen prestarse en condiciones de monopolio.
*Documentación requerida: Los documentos de transporte  requeridos es abundante, en la mayoría de los puertos, dado que se solicitan documentos de diferentes entidades como  la Aduana, las terminales y la Autoridad Portuaria.

Ventajas del trasnporte de camiones en barco

El transporte de vehículos por medio de barcos, trae aparejado grandes ventajas para el comercio principalmente como consecuencia de la reducción de costos en comparación de los insumidos por transporte terrestre. Las mismas pueden resumirse en cuatro ventajas principales:

1.    Un radio de acción más amplio para camiones y remolques

Los camiones y remolque como consecuencia del transporte de camiones o del transporte de maquinaria pesada en barco pueden ampliar su radio de acción dado que, pueden seleccionar el puerto de carga y descarga de la mercadería en función al origen y destino de la misma.

2.    Utilización de economía de escala respecto de las flotas de vehículos

El realizar traslados de gran volumen permite aprovechar las economías de escala que brinda la estructura de los costos, trayendo como consecuencia una disminución considerable de los mismos.

3.    Costes variables reducidos

La estructura de los costos de los operadores logísticos se reduce notablemente como consecuencia de una merma de los costos variables al utilizar el transporte ro-ro. Esta disminución es provocada por la reducción considerable en los gastos de gasolina, componentes de los rodados y conductores.

Por regla general, en principio, se podría decir que a mayor distancia de la localidad de origen a la de destino, mayor es el ahorro de costos variables que logran los operados logísticos.

4.    Mayor volumen de carga con igualdad de medios

Un operador logístico puede organizar su cadena de logística de las mercancías a entregar utilizando el transporte de camiones en barco, logrando cumplir con los requisitos de clientes,  un menor coste del estipulado si lo hubiera realizado por carretera.

Estas cuatro ventajas del transporte de camiones en barco da cuenta de la importancia del transporte marítimo a corta distancia y de las ganancias extras que podría generar para las empresas.

 
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